گیربکس اکسترودر

مشخصات فنی

  • تیپ133/نسبت12.5/ 12کیلووات/شفت ورودی28/هالو خروجی38

  • تیپ146/نسبت12.5/ 17کیلووات/شفت ورودی32/هالو خروجی45

  • تیپ173/نسبت12.5/ 27کیلووات/شفت ورودی38/هالو خروجی50 /باخنک کن

  • تیپ200/نسبت12.5/ 45کیلووات/شفت ورودی45/هالو خروجی60 /باخنک کن

  • تیپ225/نسبت12.5/ 53کیلووات/شفت ورودی55/هالو خروجی70 /باخنک کن

  • تیپ250/نسبت12.5/ 89کیلووات/شفت ورودی60/هالو خروجی80 /باخنک کن
مشخصات فنی

  • تیپ133/نسبت12.5/ 12کیلووات

    شفت ورودی28/هالو خروجی38

  • تیپ146/نسبت12.5/ 17کیلووات

    شفت ورودی32/هالو خروجی45

  • تیپ173/نسبت12.5/ 27کیلووات

    شفت ورودی38/هالو خروجی50 /باخنک کن

  • تیپ200/نسبت12.5/ 45کیلووات

    شفت ورودی45/هالو خروجی60 /باخنک کن

  • تیپ225/نسبت12.5/ 53کیلووات

    شفت ورودی55/هالو خروجی70 /باخنک کن

  • تیپ250/نسبت12.5/ 89کیلووات

    شفت ورودی60/هالو خروجی80 /باخنک کن
5/5

برند های قابل عرضه این محصول

توضیحات و مشخصات فنی کلی

گیربکس اکسترودر نوعی گیربکس صنعتی است با این تفاوت که تحمل تغییر بار شعاعی و محوری لحظه ای و شوک هنگام حمل مواد را دارا است.

به دو دسته اصلی تک محور (تک ماردون) و دو محور (دو ماردون) تقسیم می شود.

در این نوع محصول، قطعه ای در قسمتی انتهایی شفت خروجی گیربکس نصب می شود که در واقع یک قطعه یاتاقان بندی شده (معمولا از برند SKF و FAG در قسمت یاتاقان استفاده می شود) است که به صنایع تولیدی به روش اکستروژن این امکان را می دهد تا از بار فشاری وارده به قسمت های مهم گیربکس از جمله چرخدنده ها جلوگیری کند (اصطلاحاً دمپ کند) و به آن آسیب جدی وارد نشود.

گیربکس اکسترودر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *